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中國(guó)冷庫(kù)建造安裝中需提升的5個(gè)方面

時(shí)間:2016-06-14編輯:庫(kù)華制冷瀏覽:
近幾年,隨著各行業(yè)的蓬勃發(fā)展,冷庫(kù)在果蔬保鮮、禽肉海產(chǎn)品速凍、藥品陰涼存放、血漿血液等低溫冷藏等方便的應(yīng)用越來(lái)越普遍。中國(guó)的冷庫(kù)建造安裝也在逐步發(fā)展,致力于實(shí)現(xiàn)完善的冷鏈物流體系,保障產(chǎn)品從“庫(kù)華制冷先一公里”到“庫(kù)華制冷后一公里”的品質(zhì)保持和安全。目前,中國(guó)的冷庫(kù)建造安裝有如下個(gè)5方面需要提升,這也是為什么庫(kù)華制冷建議建造冷庫(kù)的企業(yè)或個(gè)人在選擇冷庫(kù)建造企業(yè)時(shí)一定要選擇專業(yè)有資質(zhì)的冷庫(kù)公司,這樣就能更好地避免冷庫(kù)運(yùn)行中可能存在的問(wèn)題。

中國(guó)冷庫(kù)建造安裝中需提升冷庫(kù)的空間利用率。傳統(tǒng)的冷庫(kù)設(shè)計(jì)一般高5m左右,但在實(shí)際操作應(yīng)用中,尤其是無(wú)隔架層的冷庫(kù)利用率低于50%,如物品堆碼的高度一旦達(dá)到3.2m時(shí),外包裝為紙箱的食品,因重壓變形、吸潮等原因極易出現(xiàn)包裝破裂、倒塌等現(xiàn)象,導(dǎo)致食品品質(zhì)降低,造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。所以對(duì)于冷庫(kù)建造安裝一般高度為3米左右,并在冷庫(kù)內(nèi)配備貨架,庫(kù)華制冷大化利用冷庫(kù)庫(kù)容。

中國(guó)冷庫(kù)建造安裝中需提升冷庫(kù)設(shè)計(jì)建造工程公司的質(zhì)量。國(guó)內(nèi)很多冷庫(kù)屬于無(wú)證設(shè)計(jì)、安裝,缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),缺乏特種設(shè)備安全技術(shù)檔案現(xiàn)象庫(kù)華普遍。操作人員未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)無(wú)證上崗,管理人員安全意識(shí)淡薄。部分冷庫(kù)設(shè)計(jì)不盡規(guī)范,存在諸多安全隱患。許多冷庫(kù)名為氣調(diào)庫(kù)卻達(dá)不到氣調(diào)的目的,部分低溫庫(kù)一建成就面臨停用或只能按高溫庫(kù)降級(jí)使用的局面。

中國(guó)冷庫(kù)建造安裝中需提升制冷系統(tǒng)維修措施的力度,減緩設(shè)施設(shè)備的老化等。制冷機(jī)的正常維修周期一般為運(yùn)轉(zhuǎn)8000~10000h即應(yīng)進(jìn)行大維修;運(yùn)轉(zhuǎn)3000~4000h進(jìn)行中維修;運(yùn)轉(zhuǎn)1000h進(jìn)行小維修。適時(shí)對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行維修、保養(yǎng),可以及早消除事故隱患。因?yàn)閲?guó)內(nèi)大多數(shù)冷庫(kù)尤其是90年代以前所建冷庫(kù),設(shè)施設(shè)備陳舊、管道嚴(yán)重腐蝕、墻體脫落、地基下陷、壓力容器不定期檢驗(yàn)。普遍開(kāi)開(kāi)停停,帶病運(yùn)營(yíng)現(xiàn)象十分嚴(yán)重。近幾年,裝配式冷庫(kù)的發(fā)展,也方便了制冷系統(tǒng)的定期維修。

中國(guó)冷庫(kù)建造安裝中需提升冷庫(kù)的節(jié)能運(yùn)行情況。冷庫(kù)屬于耗能大戶,有數(shù)據(jù)表明:蒸發(fā)器內(nèi)油膜增加0.1㎜,會(huì)使蒸發(fā)溫度下降2.5℃,電耗增加11%。冷凝器中若存在油膜、水垢,蒸發(fā)器外表結(jié)霜等均會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)溫度下降,耗電增加。另外,低溫庫(kù)凍結(jié)間或速凍裝置進(jìn)貨后壓縮比小于8時(shí),應(yīng)先采用單級(jí)制冷壓縮,當(dāng)蒸發(fā)壓力降下來(lái)后,其壓縮比大于8時(shí)再改用雙級(jí)壓縮制冷方式,而許多低溫冷庫(kù)一開(kāi)機(jī)就啟用雙級(jí)壓縮機(jī),使冷庫(kù)能耗加大。

中國(guó)冷庫(kù)建造安裝中需提升冷庫(kù)的自動(dòng)化程度。國(guó)外冷庫(kù)的制冷裝置廣泛采用了自動(dòng)控制技術(shù),大多數(shù)冷庫(kù)只有1~3名操作人員,許多冷庫(kù)基本實(shí)現(xiàn)夜間無(wú)人值班。而我國(guó)冷庫(kù)的制冷設(shè)備大多采用手動(dòng)控制,或者僅對(duì)某一個(gè)制冷部件采用了局部自動(dòng)控制技術(shù),對(duì)整個(gè)制冷系統(tǒng)做到完全自動(dòng)控制的較少,貨物進(jìn)出、裝卸等方面的自動(dòng)化程度普遍較低。


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